推薦車型五:寶馬3系
現款車型廠商指導價:30.98-35.98萬元
參考優惠幅度:5.5-6.5萬元
新款車型上市時間:2019年6月22日
新一代寶馬3系采用了寶馬最新的家族化設計語言,雙腎形前格柵一體化更強,大燈造型更加扁平化。新一代寶馬3系在繼承3系家族操控精髓的基礎上舒適性表現還有所增強。
相比奧迪A4L和奔馳C級,現款3系即使是處于車系生命周期的末端,它在駕駛層面的表現依舊優于兩位老對手,抄底買一輛也不失為一個高性價比之選。
相比兩位對手,尤其是奔馳C級,現款3系的內飾豪華感和高級感略有不足,不過我相信這一點對于大多數駕駛愛好者而言無足輕重。
現款3系全系搭載一臺代號B48B20C的2.0T發動機,最大功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩270Nm/1350-4600rpm。
傳動方面,現款3系匹配的是那臺廣受好評的采埃孚8擋手自一體變速箱。
推薦車型六:現代索納塔
現款車型廠商指導價:16.98-23.18萬元
參考優惠幅度:1.5-1.8萬元
新款車型上市時間:2019年底
如何評價全新一代索納塔的外觀設計?我想說“很有表現力”,相對夸張的設計語言運用在一輛中型轎車上視覺沖擊力十足,相比現款車型有些過于中庸的造型確實是天翻地覆的改變。不過話說回來,這樣的造型能否被大多數消費者接受,還有待市場的最終考驗。
現款索納塔的外觀和內飾設計有些過于保守,其銷量表現也很難延續8代的輝煌。搭載2.0T發動機,匹配6AT變速箱的現款索納塔指導價只要不到20萬元,對于一輛正統合資品牌的轎車而言,性價比優勢還是非常突出的。
現款索納塔的內飾放在2019年,確實顯得有些跟不上時代,造型比較單一且做工用料沒有出彩的地方。配置方面現款索納塔繼承了韓系車高配置的優良傳統,表現不錯。
現款索納塔提供了1.6T和2.0T兩款發動機供消費者選擇,其中1.6T發動機最大功率132kW(180Ps)/5500rpm,最大扭矩265Nm/1500-4500rpm;2.0T發動機最大功率177kW(241Ps)/6000rpm,最大扭矩353Nm/4800 rpm;此外現款索納塔還有油電混動和插電混動車型可選。
傳動方面,1.6T車型匹配7擋雙離合變速箱,2.0T車型匹配6擋手自一體變速箱。
推薦車型七:豐田RAV4榮放
現款車型廠商指導價:17.68-26.48萬元
參考優惠幅度:1.8-2.2萬元
新款車型上市時間:2019年底
新一代RAV4榮放于2019年4月在國內亮相,預計2019年底上市。新車基于TNGA平臺打造,外觀變得更有野性,力量感更強。
RAV4榮放作為全球最暢銷的城市SUV之一,其出色的品質已經得到了市場的充分驗證。現階段現款RAV4榮放的優惠幅度較大,如果您想買一輛好開省心的SUV,那么現款RAV4榮放是個很有性價比的選擇。
RAV4榮放的內飾設計層次感很強,各功能區分布清晰明確,儲物空間豐富多樣,這對于一輛SUV來說是很重要的。
RAV4榮放搭載了2.0L/2.5L發動機,其中2.0L發動機最大功率111kW(151Ps)/6200rpm,最大扭矩192Nm/3800rpm;2.5L發動機132kW(180Ps)/6000rpm,最大扭矩234Nm/4100rpm。
傳動方面,2.0L車型匹配CVT變速箱,2.5L車型匹配6擋手自一體變速箱。
推薦車型八:別克昂科拉
現款車型廠商指導價:13.99-18.99萬元
參考優惠幅度:3.5-4.5萬元
新款車型上市時間:2019年底
新一代昂科拉相比現款車型有了巨大的變化,仿佛從一個敦實的“小犢子”變成了一個帥氣型男一般。動力方面,新車將搭載1.0T和1.3T兩種不同的動力總成。
現款昂科拉在小型SUV領域的存在感一直不是很強,富有個性的外觀似乎是它最大的特點。
現款昂科拉的內飾采用了別克家族化的飛翼式設計,較低的腰線帶來了很不錯的視野。
現款昂科拉全系搭載1.4T發動機,最大功率105kW(143Ps)/4900-6000rpm,最大扭矩205Nm/1800-4800rpm。
總結:一般而言,換代之后的新車往往采用了更先進的平臺和技術,其產品力相比老款車型會有明顯提升,但整個車的風格和調性可能也會因此改變。如果您不是非常在意駕駛層面的感受,更加在意性價比,那么以上推薦的幾款車型您都可以根據自身需求考慮一番,具體的優惠信息還請致電當地經銷商。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。